Turkish Airlines relance ses vols vers Newark
Le service Istanbul-Newark de Turkish Airlines va de l’avant en seulement quatre jours. Relancé après 27 ans, il remplace efficacement le troisième service quotidien de JFK, avec des horaires presque identiques. Les B787-9 et B777-300ER fonctionnent dans un premier temps, avant que l’A330-300 ne prenne le relais jusqu’à l’hiver.
L’itinéraire de 5014 milles (8059 km) a l’horaire suivant jusqu’en hiver, avec toutes les heures locales:
TK29: départ d’Istanbul à 18h40 et arrivée à 22h35
TK30: départ de Newark à 00h05 et retour à 16h50
Initialement ouvert quatre fois par semaine, il deviendra une fois par jour à partir du 14 juin. De toute évidence, les horaires signifient qu’il s’agit de la demande de New York point à point (P2P) et des connexions via Istanbul plutôt que via Newark, un important hub de Star Alliance.
De retour après 27 ans d’absence
Ce service de Newark remplace effectivement la troisième opération quotidienne de Turkish Airlines à New York JFK, qui a pris fin en octobre 2019. Les horaires sont presque une image miroir de ce qu’il a volé vers JFK.
Newark a été initialement annoncé en 2019 pour commencer le 25 mai 2020, une fois par jour en utilisant des A330-300. Pour des raisons évidentes, il a été reporté au 1er janvier, puis à nouveau reporté. Mais ce ne sera pas la première fois que la compagnie aérienne dessert Newark.
À partir d’octobre 1992, elle opérait à la fois Istanbul-Bruxelles-Newark et Istanbul-Newark, toutes deux deux fois par semaine. A partir du mois d’août suivant, il n’a été que non-stop, avant de cesser en octobre 1994. Il reviendra désormais après 27 ans.
Dans un premier temps, l’itinéraire sera exploité par une combinaison de B787-9 (trois semaines) et B777-300ER (une fois par semaine). Les 787 ont une configuration de 300 places dont 270 en classe économique et 30 en classe affaires, tandis que les B777 auront 349 places: 300 en classe économique et 49 en classe affaires.
Cependant, il reviendra entièrement à des A330-300, avec 289 sièges, à partir du 3 juin. JFK est principalement par le B777, donc chaque vol de Newark aura près de la moitié du nombre de sièges premium. À partir de l’hiver, Newark deviendra une route entièrement B787-9.
